在子博弈中，主要選擇竿、輪、線、餌。在之前的文章中，我對如何選擇釣竿做了一定的介紹，雖然可能不太全面，但希望能為想入門的釣友提供一些幫助。這次寫一些我所知道的蘆芽中學常用魚線的事情和我在使用過程中的實際感受。如有錯漏，請指正。希望這篇文章能對大家有所幫助。
一：尼龍線
尼龍線是一種用尼龍紗線捻制而成的釣魚線，其特點是三種線中延展性最高，耐磨性較好，略弱于碳素線，結張力強，在相同線徑下尼龍線張力弱，易卷繞，價格相對最低。
因為路雅覺得魚的咬鉤很大程度上取決于線的振動和撕裂。所以尼龍線的高延展性是一個很大的缺點。我用了一段時間抓小奶公雞和白馬嘴的帶紡車的尼龍線，咬感真的差很多。在魯中，不建議用尼龍線做主線，除非你準備用紡車玩小物件。如果有釣友想入門，考慮預算，而且要釣的目標魚比較小，可以考慮用線徑更細的尼龍絲，但是可能需要更頻繁的更換。
二：碳線
碳絲由含氟和碳的樹脂制成。碳素線的特點是比重高，切水快，對光的折射率極低，幾乎不吸水，抗紫外線和耐磨性比尼龍線強得多，結節張力強。此外，市面上還有純碳絲和半碳絲，其中半碳絲多由碳絲和尼龍絲混合而成。這種混合絲的一些特性比純碳絲弱，延展性增加，但比純碳絲軟，價格最低是它最大的優勢。
由于碳絲的物理性質是延展性很低，比重很大，可以使餌料快速到達所需水層，同時由于延展性低，也提供了很好的感度。因為碳絲對光的折射率低，會降低魚的警惕性。線材耐磨性強，非常適合在重障區水生植物多的水域垂釣。適用于軟餌釣組、無鉛釣組、搞怪釣組、德州釣組，所以歐美一些以鱸魚、狗魚為主要目標魚的地區很多人都以碳絲為主線。但由于碳絲的切割性和沉水性，不適合用碳絲作為硬餌或水面扎餌的主線。另外，碳絲質地較硬。如果作為主螺紋使用，需要注意的是，紡車上推薦的主螺紋不要超過10磅，有特殊需求的滴水輪或鼓輪最好不要超過20磅。當然，更硬的螺紋很容易導致螺紋爆炸的問題。在國內，碳絲更多的是作為前置導體，因為碳絲耐磨，所以可以和PE絲搭配，彌補PE的耐磨不足。
三：PE線
PE線程是現在路亞的主流線程，所以也是本文的一部分。
介紹一下PE線的個人感受，先介紹一下PE線的材質和一些釣友不一定知道的相關事情。Pe線是由荷蘭DSM發明的超高分子量聚乙烯材料制成的纖維編織而成，他們申請的商標是大家熟知的Dyneema，在中國被稱為達利馬。PE線的生產廠家都是從廠家購買原絲，編織成我們使用的PE線。區別在于各個廠家的編織方式和表面涂層。
后來日本東洋紡織和帝斯曼公司合資，引進了生產線。現在日本線普遍采用東洋紡織公司的前身。很多日系(如YGK、禧瑪諾、達娃、杜爾)都能看到的一個LOGO就是東洋紡織的商標。
最后是美國戈爾公司，其logo可以在美國線索菲亞的包裝上看到。其中，索菲詩的832由7股達內瑪纖維(因為達內瑪和國產大力士之間似乎存在法律糾紛，所以這里用英文標注)和1股戈爾纖維組成，其832代表8個組織，每平方英寸32個組織。索菲斯的131指的是12股Dyneema纖維編織而成，中間穿過一股Gore纖維。
在這里，我想和你談談當前企業的一個問題。我看到很多商家的產品介紹都說用的是YGK前驅或者禧瑪諾前驅。這不是真的。這兩家公司都不生產前驅體，為什么要提YGK前驅體？
介紹完這些，我們再來看看PE線的特點。Pe線性延展性低，感覺到餌料在水中的狀態和魚的咬合力比較清晰；相同線徑下，拉力最強，比重小，pe線大部分是漂浮的，在水面操作餌料時可以考慮完全使用PE線。而PE線耐磨性差，結張力弱，在重殘區或水生植物較多的漁場容易被磨損，導致張力值下降。所以大部分路亞場景推薦使用PE線搭配前導體。另外，除非是融合線，否則會有一些吸水褪色的問題。
是關于路線選擇的最后一件事。
1:不管是碳素線，尼龍線，PE線，一定要看線徑和線張力值！一定要看線徑和線張力值！一定要看線徑和線張力值！不要只關注行號。線號沒有行業標準線徑，每個廠家的產品線徑都和線號一樣。
不一定是一樣的。此處列舉達瓦和832的線徑和拉力值。這就是很多時候大家買的輪子上標注幾號線可以上多少的線，但實際上線后的米數卻相差甚遠的一個重要原因。
2：正確搭配前導線有益于路亞的實際操作，也可以減少PE線的損失。前導線如上文所說，一般PE線為主線，碳線做前導線，考慮到前導線節的拉力損失，一般建議選擇碳前導的線號一般是PE線的2倍或者2.5倍，當然，考慮到線徑和拉力值并沒有標準，這個公式不一定百分百適用，但大多情況下還是沒有問題的，海釣或路亞對象魚有鋒利牙齒的情況例外，那種情況下搭配十幾號的前導都一定不奇怪。合適的前導線和前導現結的打法，遇到掛底等情況時候只會斷前導線，不會傷及主線
3：需要遠投的情況，應考慮實際情況適當選用線徑較細的線。較細的線風阻小，拋投可以更遠。
4：根據經常使用的餌重以及用的竿子的硬度來搭配用線也能很大程度的減少PE線的損耗，比如杜爾的PE線，根據餌重選擇的話，一般使用的是水滴輪建議用餌不要超過線號的10倍，紡車輪則是12倍，即一號線搭配水滴輪最大餌重建議10g以內，紡車輪12g以內。并不是說超過這個餌重就不能用，只是會增加放槍和斷線的風險（此處公式僅適用杜爾PE線，其他品牌線不一定適用，僅供參考）。另外竿子過硬的，建議相應的選擇稍大線徑和拉力值的主線。
最后希望這些能對大家有所幫助。路亞運動重在過程，希望大家合理取舍魚獲，釣大放小，保護路亞資源！祝爆扣！
