來源：時代財經作者：王燕
肖子龍沒想到，一個看似普通的超市，卻要排隊等一兩個小時才能進去。
兩年前，在上海的好市多，他第一次看到成千上萬的消費者擠在一起進入超市。商店很大很空，高高的貨架上，面包和烤雞包裝整齊，進口食品的彩色包裝袋散發著耀眼的光彩.
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習慣了在超市精挑細選商品，每次只買兩三天的肖子龍，看到人們不斷地把裝在盒子里的烤雞、蛋糕放進購物車，就覺得“這個美國超市沒那么高大上”。
但就在昨天，這家“不那么高大上”的超市把在中國的第二家店開到了肖子龍的老家蘇州。兩年前，萬人排隊進Costco的“盛況”再次上演。
凌晨三點排隊，茅臺五糧液被搶購一空。
“不品鑒，不打折，只有人山人海！”肖子龍告訴時代財經，即便如此，一旦Costco蘇州店開業，它復制了與Costco上海店開業時相同的場景。
可能早就預見到，開業第一天會受到消費者的“特別照顧”。開業前，Costco蘇州店采用線上預約方式，每天分為6個時間段，每個時間段可預約人數為2000人。但是12月8日凌晨，Costco的系統爆滿，無法預約。
后來，好市多干脆關閉了預訂通道，讓預訂的顧客和未預訂的顧客排隊。肖子龍早上8點多到好市多的時候，長長的隊伍有2公里長。他花了一個多小時才進入超市。
根據一些網友發布的視頻，一些消費者凌晨3點在蘇州好市多店外排隊。為了維持秩序，好市多的安保人員使用了無人機，現場還配備了救護車，以防萬一。
“最后允許沒有會員的人進去，但是不能結賬。我到的時候停車場還空著，但是停車場的入口一說就關了。應該是前期沒有準備和規劃，體驗太差了。”肖子龍說。
開業時低價銷售茅臺等稀有商品，一直是Costco吸引流量的利器。兩年前。隨著Costco上海店的開業，會員可以在店內以1499元/瓶的價格買到天妃茅臺酒，這讓Costco在開店后遭受了一場瘋狂的掃蕩，迅速出局。
然而，隨著好市多蘇州店的開業，消費者并沒有發現便宜的飛天茅臺。
一大早就在蘇州Costco排隊的王平有些失望。“沒有1499元的飛天茅臺，只有幾套69999元的燕京八景茅臺，另外還有999元/瓶的五糧液。店開了沒多久，都賣完了。逛了一圈，其他有特色的產品并不多。我準備退會員卡。”
目前燕京八景價格在7-8萬元/套，最高時一度炒到10萬元/套，而第八代五糧液價格在1150元/瓶左右。
王平告訴時代財經，茅臺除了燕京八景和五糧液，蘇州好市多也在賣香奈兒、普拉達、勞力士等奢侈品，但關注度一般，但39.9元/只的燒雞卻被不斷搶購。
Lianwang.com高級顧問團成員王國平告訴時代財經記者，好市多用來吸引顧客的主要商品其實并不是烤雞和披薩，對銷售貢獻不大。核心商品是茅臺、五糧液等稀有商品。“開店的時候，低于市場價的茅臺猛拉，直接沖擊了1000多萬的銷售額。第二波來自奢侈品團隊，最后其實是自己的產品比如烤雞。”
二級卡銷售和購買指日可待。
就像山姆最近流行的會員店一樣，“物美價廉的商品”和“美味可口的食物”讓Costco成為零售業的又一個“網絡名人”。在小紅書里，“好市多”的詞條下有幾千個筆記。一些年輕人要么坐在購物車里，要么拿著巨大的食品盒拍照。甚至有網友早早就把Costco的購物攻略做了個遍。
但299元/年的會員費對于消費者來說是必不可少的嘗鮮費。如果只是去超市，或者只是拍照打卡，辦會員卡并不劃算，但是好市多以外的年輕人想出了很多巧妙的辦法。
在淘寶、閑魚等平臺上，很多商家都在出售Costco的副卡，這是只使用一天的“通行證”。好市多官方不賣子卡。這些子卡大部分是商家和個人通過出租賬號給買家使用的。這些商家有的甚至有兩三年的歷史，月銷量都在幾百支以上。
Costco子卡根據注冊賬號的性別也分為兩種：一種子卡男女通用，一次可入3 -4人。價格在20元左右；另一種只能根據賬號注冊人的性別來使用。“我是男性，所以要男性登錄我的賬號，結賬的時候要戴口罩。我不戴眼鏡，你結賬的時候也不戴。”一位閑魚好市多附屬卡銷售商告訴時代財經。
時代財經注意到，隨著Costco的關注度越來越高，相關的代購業務已經在網上公開。如果在淘寶、閑魚等平臺搜索“Costco代購”，會彈出一批提供相關業務的商家和個人。
在開業兩年的上海，Costco代購早已成為一項成熟的業務。一個賣家說一周可以做兩次兼職代購。普通產品代購費6%，電器、大件10%，鮮果、酒類10%，郵費自理。
Costco蘇州店才開了一天，閑魚上就有幾十條購買信息。大部分賣家收取3%-10%的費用，運費由消費者承擔。購買過程中排隊時間超過一小時的，每小時收費。
2%的代購費。有學徒，也有對手
Costco是僅次于沃爾瑪的全球第二大零售商。但與沃爾瑪、家樂福這類標準賣場不同，其營業模式為會員制，通過向會員收取年費的方式，向會員提供低于市場價的商品。此外，Costco還以“10-10-2”法則（10個點的毛利+10個點的運營成本+2個點的會員費收入）聞名，以此增加營收。
在整個零售業增長疲軟的態勢下，Costco業績依然能夠逆流而上。據官方數據，2020財年，Costco的總銷售額達到1667.6億美元，同比增長9.21%，其中會員費達到35.4億美元，凈利潤達到40.02億美元，同比增長9.4%。
外資大賣場在中國節節敗退時，Costco卻在及時補位，尋求填補市場空白的機會。自2019年內地首店開業以來，Costco已在北京、上海、廣州、寧波、蘇州、深圳等地“敲定”10多家新店。
12月9日，Costco相關人士在接受時代財經采訪時表示，目前Costco上海浦東店正在建設中，此后會以上海為中心，在華東地區重點布局，未來也會考慮在珠三角地區開設門店。“雖然現在開業的門店都在一二線城市，但Costco也會留意其它地區，如果市場條件成熟，都會考慮開店。”
不過，在中國尋求發展機遇的同時，Costco也遇到了難纏的對手――它的中國“學徒”和美國的老對手。
目前，在生鮮領域，盒馬已經推出了類似Costco的會員模式；在日用品領域，名創優品一直在復制低性價比的打法；電商平臺拼多多也正在學習Costco的貨架模式；網易嚴選同樣也走起了精選SKU的路線……
而中國“學徒”的優勢，Costco卻很難在短時間內跟上。
到家服務和快遞的迅速普及，早已改變了中國消費者的購物習慣，但迄今為止，Costco至今仍未在中國推出“線上下單，送貨上門”的服務，其天貓旗艦店也早已停止運營。
與此同時，Costco引以為豪的供應鏈如何復制到中國也是個難題。
近日，Costco亞洲區總裁張嗣漢在接受媒體采訪時表示，因為Costco在中國大陸只開了2家店，所以貨運和采購的力量還沒有其他競爭對手的通路多，也沒有他們大，“跟他們競爭還是很辛苦的”。
此外，在美國，Costco的會員，除了可以購買具有價格優勢的商品，還能獲得相對便宜的航空、汽車加油等服務。同時，其引以為豪的無條件退換貨等服務，在中國同類市場也還沒有成熟的案例。
相比之下，Costco在美國的老對手――沃爾瑪旗下的山姆會員店在中國門店數量已經超過30家，在線下單、同城配送等服務也讓其迅速實現本地化運用。
“Costco的倉儲網點地理位置相對偏遠，雖然可以有效避開其他賣場的圍獵，但大多為荒蕪之地，而受制于物業稀缺等因素，其無法有效快速擴張，這讓競爭對手贏得了拆解時間。競爭對手也在逐步推出倉儲業務，與Costco短兵相接。同時，國內大賣場采取的復制再低價傾銷Costco同類商品的做法，會讓后者非常頭痛，而且還要面臨被譴責‘二選一’的可能。”王國平表示。
