當發動機有大量多余的熱量時，你有沒有質疑過為什么燒不掉，是因為發動機里有冷卻液？那么，冷卻劑是什么？冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環，帶走發動機運轉過程中產生的多余熱能，使發動機在正常工作溫度下運轉。
什么是冷卻劑：簡介
冷卻液的全稱應該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。冷卻液由水、防凍液和添加劑組成，根據防凍液成分的不同可分為醇類、甘油類、乙二醇類和其他類型的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液凍裂散熱器凍裂發動機缸體，但是我們要糾正一個誤區。防凍液不只是冬天用，一年四季都要用。汽車在正常保養期間，每年都要更換發動機防凍液。
從儲液罐倒出冷卻液時，前置發動機的國產車大約需要3~4升冷卻液。對于中置發動機或后置發動機的汽車，因為它們仍然需要車頭的水箱來散熱冷卻系統，由于整體布局的原因，這些汽車需要的冷卻液至少是前置發動機的兩倍。
冷卻液的用途是什么
用途：正確使用冷卻液可以防止腐蝕、氣蝕和泄漏、散熱器沸騰、結垢和凍結等。可以保持冷卻系統處于良好的zui工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。
什么是冷卻液：注意事項
1.一年到頭都要使用冷卻液。對于傳統發動機來說，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度為80 ~ 90。但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比、高功率，機械負荷和熱負荷大，摩擦熱高。因此，對冷卻液正常工作溫度的要求提高到了95 ~ 105。這與傳統的發動機冷卻水“水溫正常”的觀點不同，需要人們改變認識。此外，我們應該注意冷卻劑使用的連續性。認為它只應該在冬天使用的觀點是錯誤的。我們只知道冷卻液的防凍功能，而忽略了它的防腐、防沸、防垢功能。
2.正確選擇冷卻液時，其冰點應比zui的環境低溫低10左右。汽配市場上的冷卻液種類繁多，“冷卻液”其實只是“防凍液”。大部分是用酒精和水混合，加入顏料制成的。冷卻液中沒有添加劑，沸點在90左右，腐蝕性強，容易導致發動機過熱。
