前言
這幾年由于沒有長假，基本都去過安徽，江蘇，浙江。去年8月，單位要求9月前休完年假，于是休了9天5天(前后兩個休息日)，完成了一次齊魯之旅。全程約1690公里，耗時9天。橫跨安徽、江蘇、山東三省，途經11個地級以上城市(南京、淮安、連云港、日照、青島、濰坊、淄博、濟南、泰安、徐州、滁州)。
行程
這一次，我想向你介紹12篇文章。
總共有3名成員(我的丈夫和女兒)將在公路旅行中玩耍和旅行。路線主要是國道和省道，不走高速。主要有以下考慮：一是節省高速費用；二是欣賞沿途風景，了解當地風土人情，方便品嘗當地美食；第三，江蘇、山東的國道、省道建設質量和養護水平在全國都是出了名的，尤其是江蘇，之前很多國道都退了高速，很多路段限速90KM。因為很多外地過往車輛多是高速行駛，國道和省道基本都是本地小型車輛，所以在這個路段行駛平穩舒適。
第一篇 蘇北篇
第一天，馬鞍山-贛榆。全長420公里，耗時13小時。過路費10元(安徽天長205國道)。
馬鞍山-贛榆
我是安徽人，在這里為江蘇公路說句好話。我們走的205國道是從以前的寧連高速降級的。路況很好，基本限速80-90 km/h，而在安徽天長段，限速60 km/h，跟蝸牛爬行一樣。路況差，綠化少，周邊環境復雜。沒有比較就沒有傷害。安徽要努力。
下面簡單介紹一下蘇北。在過去，蘇北是貧窮的代名詞。今天的蘇北沒有蘇南繁華，但城市建設和人民生活蒸蒸日上。現在提到蘇北，人們想到的是淮揚菜的發源地，尤其是近年來不斷崛起的盱眙小龍蝦，在其他國家也很有名氣。是蘇北的大糧倉。何麗霞地區河網縱橫，水產養殖業十分發達。
麗霞河風景
有兩條水道值得關注，一條是上世紀50年代修建的蘇北灌溉渠，一條是近幾年剛剛投入使用的淮河水道。這兩條幾乎平行的水道都是新中國治理淮河的成果，都具有將淮河排入大海的功能。淮河很長一段時間都是通過運河入河，現在有了自己的河口。一系列水利工程建成后，俗稱“鍋底”的何麗霞地區擺脫了旱澇災害的困擾，重新成為魚米之鄉。走進蘇北農村，眼前是一片遼闊的平原，沒有丘陵。蘇北平原具有自然地理位置和自然資源優勢。東臨黃海，田地多由沿海灘涂演變而來。自古以來就是一片沃土。蘇北沒有新農村建設的地方，大多是農業大縣，幾乎沒有大規模的工業，農村商業建筑也很少，只有一望無際的農田。而且河道順直，水勢浩大，為農作物灌溉提供了充足的水源。河兩岸綠樹成蔭，有點像江南水鄉。除了小麥和水稻，油菜也是蘇北平原農村廣泛種植的作物。油菜管理的好，只要種下去就不用管了。油菜籽可以榨油，開花的時候聞起來很香，遠遠看去一片金黃。每年清明節前后，興化的水油菜垛場都會吸引四面八方的游客駐足觀看。
一個是欣賞風景，一個是吃飯。被稱為“日出爭金”的洪澤湖位于江蘇和安徽兩省之間，是中國五大淡水湖之一。湖畔是著名的魚米之鄉。其中，尤其是位于洪澤湖畔的竹壩鎮烹制的活魚鍋貼，像一朵盛開的奇葩，吸引著各地的食客。我們這次路過竹壩。魚鍋貼是必須的，在這次旅游規劃中我一直對它垂涎三尺，不能錯過。活魚鍋貼，又叫小魚鍋貼，用剛釣上來的小魚，洗凈，去鱗，剖腹，去內臟等內臟，然后放在清澈的湖水中煮熟。同時在上面放一些面糊，在鍋的中間四周鋪一層薄餅。餅底與水平，或入水半寸，水會沸騰，湯會飛濺，所以熟餅底邊有魚湯。鍋蓋一揭，面餅沾上了鮮魚，魚肉和餅一起飄香，鮮美的味道撲面而來。
我們特意找了一家有一大家子人的餐廳吃飯。我點了小魚、小龍蝦和兩種蔬菜的鍋貼。魚鍋貼軟糯可口，外酥里嫩，鮮美夾雜著小魚，真的很好吃。小龍蝦也不錯。它非常大。雖然不便宜，但是真的很好。它的口味比較重，以鮮咸為主。
魚鍋貼
小龍蝦
午飯后，我們繼續前行，經過了連云港。我們原本打算留在日照。我們多次路過連云港的公路旅行，我們從來沒有停下來玩。我們計劃今年夏天去。我們的宗旨是：住宿費用在90-180元之間，早餐午餐簡單，晚上停車后可以吃一些當地的特色菜。我們走的前兩天，蘇北沿海下了一場大雨，我們路過。
的省道過河橋梁被淹，我們只好沿著河堤往寧連高速方向走，繞了幾圈才找到入口，耽誤了2個小時，也為我們此次自駕旅行添了一個小插曲，如再按照計劃去日照，到達目的地要晚上9點左右，為此我們臨時決定在贛榆休息。贛榆位于蘇魯兩省交界，東濱黃海的海州灣，境內山區、平原、沿海各占1/3，海岸線長62.5千米；北臨山東省日照市；西靠臨沂市，南至西南接江蘇省東海縣與連云港市海州區、連云區。擁有62.5公里的黃金海岸以及被譽為“江蘇北戴河”的海州灣旅游度區。這里也是吃海鮮的好地方，由于中午我們在朱壩吃得較多，晚上就在贛榆縣城簡單吃了點飯，準備明天去日照吳家臺吃海鮮。
