大型科技公司“造車”已經成為一種趨勢。無論是國外的蘋果、谷歌，還是國內的阿里、百度、華為、小米等。如果算上投資，騰訊和美團都有自己的布局。
#為什么科技公司要造車？#不外乎三點：
新能源產業前景。自從“二氧化碳排放峰值，碳中和”的目標提出后，低碳環保成為很多企業轉型的代名詞，新能源成為兵家必爭之地。市場還沒興起，競爭還很激烈。新能源市場是新的朝陽產業，目前各企業都處于技術研發的長跑期，市場還有時間預留。而要想吃這塊蛋糕，現在是科技公司進入最合適的時機。強壯到可以造一輛車。從加入汽車陣容也可以看出，他們都是互聯網科技行業的巨頭。沒有這樣的實力，怎么談造車？
其實科技公司為什么要造車？最重要的是，現在互聯網進入了一個瓶頸期。無論是造車，還是探索其他，都是為了打破內部體積，尋求新的數據增長。
除了新能源，股市最受關注的就是白酒了。畢竟都說白酒是永恒的上帝。在科技巨頭都在搶占新能源的當下，這家公司卻反其道而行之，提前打破白酒的內在體積。
新零售時代，我們看到了碾米機，自助洗衣液機，桌面自動售貨機。我們以為已經很新奇了，沒想到“白酒”的自助機！
不同于立式機，更適合各種餐廳。用戶掃描線下餐廳的代碼，進入小酒壺的線上小程序，按“二”購買，完成后線下使用售酒機，點擊售酒機的開關按鈕即可獲得酒。
都說時代是一個輪回。在瓶裝酒誕生之前的年代，喝酒幾乎都是自釀的“散裝酒”。這個“白酒”自助機和當年的有點像，還挺有時代氣息的。
白酒走“渠道”終端已經很多年了，白酒的市場份額就不用說了。但是很難再增長了，渠道幾乎飽和。但是復雜的代理流程，復雜的供應鏈，讓終端銷售處于疲于奔命的狀態，只能靠過年過節來拉動。
隨著智能無人零售終端自助售酒機的創新，形成了垂直供應鏈，渠道和場景更簡單、更多樣化。以無人零售為藍圖，有助于節省包裝和營銷成本，高效連接渠道，提升營銷規模。不僅如此，還有消費者的體驗。
據統計，中國新型白酒零售市場規模和用戶規模都在不斷擴大。2020年，中國白酒新零售市場規模將達到1167.5億元，預計2021年增長16.8%，2021年市場用戶規模有望突破5.4億。
激活市場數字化、場景化，搶占酒類新零售市場，自助售酒機興起。
